九鐵事件

九鐵連日成為本地報張的頭條，現時的情況，九鐵員工就像活在公眾的放大鏡之下，個別人士甚至心理上已認定九鐵已充滿問題。今天電台新聞即有公眾表示感到最 近九鐵自轉用人手操作後，列車特別「左搖右擺」，但我們只要細心一想，司機是根本沒有方法可使得一架列車「左搖右擺」的，事件反映了市民甚至議員們已出現 了「捕風捉影」的現象。

在巨大的壓力下，九鐵最近嘗試改變了一些程序，包括轉用人手操作及加密維修檢查，在引入新運作的情況下，其實一些小失誤是可以預見的，如果我們只懂得不斷施加壓力，只懂追究責任，而不去停下來分析問題成因，筆者只恐怕會令事情變得更壞。

固然今次九鐵列車組件出現裂痕並不尋常，反映在機件設計或維修程序上有檢討的必要。但是，如果對材料或工程學略有認識，都知道金屬焊接出現裂痕也不是甚麼出奇的事，關鍵是裂痕的長度和增長的速度，和檢查的周期是否足以在裂痕造成問題前被檢查和處理。