Monday, April 19, 2010

職業司機驗身問題

中港巴士司機路上突然死亡,再次帶出職業司機健康問題,醫生團體提議職業司機應每兩年驗身一次。

司機定期驗身,誠然可確保司機的健康水平。但是,推行職業司機定期驗身,卻未必是想像中容易。香港的職業司機,包括的士、小巴、巴士及貨櫃車司機等,有一大部份是自僱人士。而司機由於入職門檻低,大部份從業員都是一些低學歷、缺乏其他技能的人士,一旦驗身過不了關,即可能代表釘牌失業。因此,除非驗身是強制性的,否則縱使貼錢,也未必會有很多司機會支持。如果是強制的話,如何處理那批因驗身不過關而成為失業大軍的人士,又會變成另一個社會問題。

Sunday, April 18, 2010

停車熄匙

「停車熄匙」議案重新提出議程。觀乎香港的天氣情況,無論在操作上或執法上是十分難以推行有關方案的。可以想像到,當法例生效後,香港的空氣不會因此變得清潔。相反地,多了的是一些為逃避被罰已慢動作轉圈的車子,在繁忙的商業區情況更會慘不忍睹。

「停車熄匙」本來是要減少因汽車引擎空轉所產生的廢氣。要達到此目的,其實可從科技入手,要汽車在熄匙的情況下,仍可有冷氣供應,不是十分困難的事情,只要能解決這一點,再推行「停車熄匙」便可以水到渠成了。