豐田危機

繼日航進入破產程序後，豐田也因產品安全問題弄得焦頭爛額。「豐田生產模式」到現在仍然被視為生產力的經典模式，特別是「精益生產」近年更成為國內工廠爭相學習的對象，想不到豐田本身今次竟因品質問題可能捲入萬劫不復的旋渦中。

豐田的產品問題，反映了經濟危機對一個曾經非常有效的品質管理系統的影響。無止境的成本節約，似乎已侵蝕了系統的根基。嚴重的產品安全問題，反映了公司在設計評審、供應商管理、部品檢查等各方面都出現問題。

但更重要的是，豐田今次的危機處理方法，隱隱透視出公司根基的「以客為尊」精神可能已隨新領導人上台有所改變。危機處理的關心是「快」，但豐田今次的處理手法卻是致命的「擠牙膏」式。對事故成因的說法一時一樣，去年底說是地毯影響，後來說是腳踏部件出了問題，最近又說軟件也出了問題。到目前為止，公司也未能交出一個令人放心的解決方案，連全面替車主檢查維修也決定不了。給人的感覺是到現在也攪不清問題成因在那裡，跟以往日本品質管理引以自亳的以客為尊和著重成因分析傳統有明顯分別。